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北京吉利遠程新能源商用貨車4s店地址
吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥260km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。
北京吉利新能源銷售電話： 132-6155-6966 嶽經理。
“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，早期以形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。
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北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源
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“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。
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根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂
強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。
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北京市區不限行柴油4米2貨車銷售聯繫電話
北京福田歐馬可4S店地址電話《13261556966》同微信，公司主要銷售福田系列，重汽系列，陝汽德龍,江淮系列，各款輕卡4.2米 中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏等車型，及各款新能源電動貨車，支持以舊換新 按揭二三年分期，多種低息零首付方案供您選擇，辦理通行證驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
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全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計，比現款車型的蜂窩狀打孔，就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了，在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級，無論是更加強勁的底盤承載，成熟且高效的福康、歐康動力，還是豪華且舒適的駕駛室表現，都是目前輕卡車型中高端的存在。
相較於上一代歐馬可S1，全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛，“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利，三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔，視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊，更富有力量感，高配車型還可集成AEB雷達，帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組，相較於現款車型，歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申，內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴，顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡，不僅帶來了更好的鋪路感，燈光也不易對對向車輛產生影響，使得行車更爲安全。
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新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏，提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能，讓行車生活變得不再枯燥，而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚，渦輪式的出風口不僅新穎美觀，還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉，而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向，這一設計非常巧妙。
歐馬可S1全新樣式的方向盤變得更加運動化，平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰，還留出了更大的前部空間，這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆；3、9點鐘針對於握持進行的優化，使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席，像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等，都可以通過左右兩側的按鍵來操作，使用起來非常方便。
在底盤佈置上，該車也帶來了不少眼前一亮的設計，其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀，也減少了其與外物接觸的機率，在長久使用中更爲可靠，這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱，比較巧妙的是，油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計，佔用空間更小，更加緊湊，使得底盤擁有更多預留空間。
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地址：北京市順義區張喜莊衛生院動福田4S店
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國內車企開啓“買船出海”模式
1月17日，上汽集團委託中國船舶集團建造的首艘遠洋汽車運輸船上汽安吉“申誠號”開啓首航，將裝載上汽、東風、宇通共約5000輛自主品牌汽車及工程機械，駛往歐洲，最終停靠荷蘭芙拉新港。
1月15日，搭載5000多臺新能源車的比亞迪“開拓者1號”滾裝船在深圳市深汕特別合作區小漠國際物流港舉行首航儀式，將駛往荷蘭符利辛根港和德國不來梅哈芬港。
中國車企爲何紛紛開啓“買船出海”“國車自運”模式？
2023年上半年，我國成爲全球第一大汽車出口國。中國汽車工業協會數據顯示，2023年，我國汽車出口491萬輛，同比增長57.9%。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比大幅增長77.6%。比亞迪對公事業部總經理王俊保透露，2023年比亞迪出口總計242765輛，同比增長334.2%。目前，比亞迪新能源汽車出口已覆蓋全球六大洲70多個國家和地區。
“2023年，上海外港海通碼頭汽車出口持續保持火熱勢頭，共計停靠830艘次外貿滾裝輪，平均每天離港2艘至3艘滾裝輪船，每天近3000輛汽車從這裡出海，運往全球100多個國家和地區。”上海外高橋港區海通國際汽車碼頭運營部執行總監黃日波介紹。
隨着中國汽車出口量激增，作爲主要運力的汽車運輸船也出現“一船難求”的局面。上汽安吉物流總經理金麒表示，中國汽車出口量在2020年年底約爲100萬輛，到2023年，這一數值已接近500萬輛，而船舶製造業是一個長週期行業，所以汽車運輸船數量增長速度遠遠跟不上出口增速，這就導致汽車出口運力嚴重不足。
運力不足直接導致運費飆漲。招商銀行研究院研究報告指出，2020年以來汽車運輸船期租費率持續走高，目前仍保持在歷史高位水平，遠高於船東的盈虧平衡點。航運研究機構數據顯示，從2020年8月至2023年11月底，一艘6500標準車位汽車運輸船1年期租金已從1萬美元/天飆升至11.5萬美元/天，漲幅逾10倍。
爲進一步增強汽車出口能力，近年來，比亞迪、奇瑞、上汽等中國車企紛紛組建船隊，加速進入“自主船運”新階段。
“我國汽車跨洋運力和汽車出口能力目前嚴重不匹配。車企競相‘買船出海’，是我國汽車產業不斷髮展壯大，國際化步伐不斷加快的表現。”哈爾濱工業大學（深圳）二十一世紀中國研究中心研究員李想表示，對車企而言，“買船出海”既能降低運輸成本，又能保障出口業務穩定進行，對保障產品準時交付海外客戶具有重要意義。
2022年1月份，上汽集團宣佈與中國船舶集團正式簽署協議，中船江南造船將爲上汽旗下安吉物流“量身定製”遠洋汽車運輸船。
目前，上汽旗下安吉物流已建成中國最大的汽車企業自營船隊，擁有各類汽車船31艘，並開通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條國際自營航線。未來3年，還將有14艘遠洋運輸船陸續加入上汽安吉物流遠洋船隊，支持中國自主品牌加速跨海出洋。
如此大手筆地“買船出海”，是上汽集團基於對未來中國汽車出口量增長的強大信心。上汽國際黨委書記、副總經理趙愛民表示，上汽集團2023年的出口量爲近121萬輛，2024年的目標是135萬輛，到2025年規劃突破150萬輛。
“在滾裝船運輸領域，未來2年內，比亞迪還將有7艘滾裝船陸續投入運營，比亞迪儲能電池技術、軸帶發電機系統也將在船上應用。”比亞迪集團高級副總裁兼乘用車首席運營官何志奇表示，比亞迪未來將有更充足的運力保障汽車出海，繼續提升全球市場份額。同時，比亞迪主張運力對外開放合作，共創中國汽車出海新格局，將爲中國汽車出海提供重要支持，推動汽車出口可持續發展。
“深汕比亞迪汽車工業園總投資250億元，全部達產後年產值超2100億元。新能源汽車從深汕比亞迪汽車工業園下線後，僅需5分鐘車程即可抵達小漠港。”深圳市深汕港口運營有限公司董事長郭耀表示，小漠港正依託深汕新能源汽車產業集羣，發揮“港廠聯動”優勢，重點發展汽車外貿出口業務。今年將持續提升港口軟硬件綜合服務能力，開拓滾裝船外貿業務，覆蓋非洲、美洲及大洋洲等多個國家和地區，構建通達全球的滾裝船航線，打造華南汽車滾裝外貿樞紐港。
上海外高橋港區海關表示，將立足江海通達的區位優勢，以調查研究、實踐創新、綜合施策等措施積極支持國產汽車出海，不斷開拓國際新興市場，促進汽車出口高質量發展。 （經濟日報記者 楊陽騰 李治國）
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保時捷純電動Macan將明年首發 內飾/動力全揭秘
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本站汽車12月14日報道 近日，保時捷公佈了全新純電動Macan（參數丨圖片）的內飾，以及動力和電池等信息。該車將首搭副駕屏，基於PPE平臺打造，支持800V高壓快充，高性能版車型可在4秒內完成零百加速。
全新純電動Macan的內飾佈局與此前剛剛發佈的全新Panamera相似，座艙採用最新一代的數字化設計理念。
其中，10.9英寸副駕娛樂屏首次出現在Macan車型上，搭配12.6英寸全數字儀表盤和10.9英寸中控屏，爲前排座艙營造了科技感。
同時，駕駛員前方還將搭載大尺寸的AR HUD系統，可以顯示實時導航、車速、道路限速等駕駛信息。
在中控屏下方還設計了新空調控制面板和新樣式的出風口，搭配全新設計的選擋杆，讓整個前排內飾整體感更強。
另外，車機系統基於安卓底層打造，具有更好的兼容度和擴展性；可通過保時捷APP中心爲衆多程序進行安裝和更新，包含遊戲、家庭助理、車載地圖等。未來引入中國後，車機將會針對中國用戶的使用習慣進行本土化升級。
全新純電動Macan全系標配100kWh電池包，WLTC工況下可提供500km的續航（未來引入國內將接近CLTC工況700km續航）。
得益於PPE純電動平臺的優勢，全新純電動Macan全系支持800V高壓快充，最快充電功率爲270kW；並提供“組合充電功能”，將電池包“拆分”成2塊，以適配400V的充電樁。
同時，全新純電動Macan高性能版車型具有612馬力、1000牛.米的動力參數，可在4秒內完成0-100km/h加速。
全新純電動Macan的底盤和電子系統全面升級，並配備後輪轉向系統。
其中，前懸採用具有支柱連桿的雙搖臂懸掛，後懸採用多連桿懸掛，並通過彈性安裝的副車架與車身相連。
高配車型還配備了保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus），這是一個後橋上的電子控制差速鎖。
同時，後輪轉向系統可實現最大5度的轉向角度，在80km/h以下時後輪與前輪轉向相反。
全新純電動Macan的原型車已經公佈，與最終量產版的設計十分接近。
其中，分體式前燈組的上半部分爲四段橫線設計的LED日行燈，遠近光燈則隱藏於下半部分。
尾燈組則採用更銳利的造型，並採用貫穿式設計，位於隱藏式尾翼的下方。
同時，溜背式車身設計使得車輛動感依舊；前後外擴的翼子板則強化了車身的力量感。
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華人運通高合汽車獲得交通銀行50億戰略支持
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本站汽車11月12日報道
11月7日，華人運通控股（上海）有限公司（下簡稱“華人運通”）與交通銀行上海市分行達成戰略合作，並將獲得交通銀行上海市分行50億元戰略支持。
根據戰略協議，交通銀行上海市分行將向華人運通控股（上海）有限公司及其集團內關聯公司提供50億元人民幣綜合授信支持，主要用於公司結算業務、國際業務、公司業務、投行業務、個人業務、電子銀行等在內的金融服務，爲公司生產、銷售、儲備、產品開發、技術改造等經濟活動積極提供金融服務。
此次合作體現了國有銀行對這家創新型科技公司的支持，助力華人運通高合汽車持續打造立足中國面向世界的最高端的新能源純電品牌，以及華人運通在新能源智能汽車、智捷交通和智慧城市“三智”戰略的業務運營與拓展，和企業的新一輪發展。
據瞭解，高合汽車第二款旗艦車型——高合HiPhi Z量產定型車已於11月6日正式發佈，該車95%以上的量產內容已經鎖定，並將於明年4月北京車展期間亮相和開啓預訂，2022年內實現量產和交付。
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微卡界的實力擔當，北汽瑞翔M3創富美好生活
近些年，隨着物流行業的迅猛發展，城配物流運輸的從業者居高不下。與此同時，肩負着物資流通使命的運輸工具，也就是適合中短距運輸的微卡車型也逐漸“卷”起來了。面對百花齊放的微卡市場，如何在兼顧多場景運輸需求的基本屬性之餘，還能在高度同質化的微卡市場中脫穎而出？北汽瑞翔M3作爲微卡界的後起之秀，順應用戶年輕化和運輸場景的市場需求，憑藉能扛能裝、內外兼修的產品實力和高性價比優勢，突出重圍，成爲城配物流人創富路上的得力助手。
貼心大空間 裝載有實力
尺寸及裝載能力是入手微卡的創業者首要關注的重點。貨運物流人看中的就是單趟運輸的效率，要想高效運輸，車輛的裝載能力就成了硬指標。根據配送的貨物屬性，北汽瑞翔提供單排或雙排兩種規格的貨箱供選擇，單排貨箱尺寸達到了3710mm×1750mm×370mm，雙排貨箱尺寸長達3100mm×1750mm×370mm，最大額定載質量達到了1930kg，大尺寸的貨箱能夠保證運輸裝載貨物的數量，同時還能滿足多樣化的裝載需求，即使大件貨物也能輕鬆應對。裝載貨物類型不受限制，活兒多了自然賺得也多。
在裝卸貨物時，北汽瑞翔M3也有一些加分項。北汽瑞翔M3採用了分體式獨立貨箱設計，可以和駕駛艙形成一個很好的隔離，減少因路途顛簸對駕駛室產生共振，而影響乘坐的舒適性；同時標配龍門架和單排繩鉤，方便裝載時進行穩固貨物；貨箱還貼心地搭載了腳踏板，爬上爬下裝卸貨物時可以有一個很好的腳部支撐，十分便捷。此外，北汽瑞翔M3的貨箱地板採用的是航天級別的黑科技氣凝膠塗層技術，綜合強度比普通貨箱地板用材高出50倍，對貨物的耐磨性和耐腐蝕性方面具有無可比擬的優勢。
在承載能力上，北汽瑞翔M3也是無可挑剔的。車架材質採用的是寶鋼B510高強材質，重點部位用雙層鋼板進行鞏固加強；底盤採用了漸變的下副板簧設計和加強型插管式鑄造橋；輪胎採用的是185子午線寬尺寸輪胎，全力保障了車身的強承載和高穩定性。
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此外，北汽瑞翔M3還採用了轎車化的內飾設計，座椅材質舒適透氣，多媒體配置全面有趣，更兼具電動門窗、大功率空調等實用化乘用車級別的舒適配置，美好創富之餘兼顧舒適和生活的樂趣。
高效又耐用 創富有動力
優異的承載能力，自然離不開黃金動力的支持。物流配送，日常面對負責的路況和車況，對車輛的動力也有高要求。北汽瑞翔M3提供三種動力選擇，分別配備了1.6L和2.0L兩種排量。其中，1.6L東安發動機最大功率達90kW，最大扭矩達到了158N·m；1.6L柳機發動機最大功率91kW，最大扭矩達到了161N·m；2.0L柳機發動機最大功率達98kW，最大扭矩高達200N·m，起步輕快，坡路無憂，輕鬆應對各種複雜路況下的長短距貨物的配送需求。
此外，北汽瑞翔M3還採用DVVT（雙進氣門）、電子節氣門控制、四缸16氣門、智能MPI多點電噴等技術設計，符合國六B排放標準，同時配裝50L大油箱，在保障澎湃動力的同時節能減排，每行駛100公里可以節省1升油，真正爲客戶降本增效。
寫在最後：
作爲拉貨有動力，載人很舒適的創業車型，北汽瑞翔M3一經上市便獲得了衆多城配物流從業者的青睞，其5萬多的入門價在微卡市場也具有獨一無二的競爭力。希望更多的人加入到城配物流行業，一起創富一起奔向美好前程。